Projekt Beschreibung
Das Gehäuse einer Bordcomputereinheit im Eurofighter Kampfflugzeug ist z.T. extremen Vibrationsbeanspruchungen ausgesetzt und wurde mittels dynamischer Random Vibration- und Schockanalysen nachgewiesen.
Die HUD-Einheit dient im Cockpit des Airbus Militär-Transportflugzeugs A400M der Einspiegelung von Daten an die Innenseite der Frontscheiben für die Flugzeugführer. Die Konstruktion ist diversen Lasten – u.a. Druck und Temperatur – ausgesetzt und war hinsichtlich des Aufbaus der optischen Komponenten auf Festigkeit und bzgl. der Einhaltung von Verformungstoleranzen rechnerisch zu prüfen.
